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*ハードウェアの割引オファーはRadarbox.comで随時発表され,レーダーボックスアマゾンストアでのみ利用できます。","subsFeat8Desc":"フライトカードで速度,登録,遅延などのフライト情報を表示します。","subsFeat9Desc":"サブスクリプションプランに応じて,最大100のイベントベースの通知を作成します。","subsFeat10Desc":"サブスクリプションプランに応じて,最大100のイベントベースの通知を受信します。","subsFeat11Desc":"特別なフライトをブックマークして保存し,追跡または共有します。","subsFeatPlaybackDesc":"時間をさかのぼって,いつでも航空交通と天気を再生します。","subsFeat12Desc":"クライアントアプリケーション用の100の無料クレジットでオンデマンドAPIにアクセスします。","subsFeat13Desc":"衛星ベースのADS-Bによって追跡されたフライトを表示します。","subsFeat14Desc":"毎月の飛行時間や特定の空港での航空機の総交通量など,複数の指標を示すグラフと統計を表示します。","subsFeat15Desc":"特定の出発空港からさまざまな都市へのフライトの頻度をヒートマップの形式で表示します。","subsFeat16Desc":"ATC境界とFIRをマップにオーバーレイします。","subsFeat17Desc":"各大陸のナビエイドを地図にオーバーレイします。","subsFeat18Desc":"追跡データをCSV,GeoJSON,またはKML形式でダウンロードします。","navAids":"ナビエイド","allIncludingSkyVector":"スカイベクタ0‐rを含むすべて","mapBookmarks":"マップブックマーク","sharData.benf1":"高度なウェザーレイヤー","sharData.benf2":"スカイベクターVFRマップ","sharData.benf3":"プレミアムモバイルアプリ","sharData.benf4":"空港ヒートマップ","sharData.tabs1.label":"データを共有する理由","sharData.tabs1.r1":"それはすべての人に利益をもたらします","sharData.tabs1.r2":"15年前は,自宅で快適に家族や友人の飛行を追跡することは不可能でした。世界中の何千人ものボランティアがいなければ,今日でもそれは不可能でした。 ,重要なADS-Bフライトデータを毎日共有し,レーダーボックスなどのフライトトラッキング会社とリアルタイムのフライトトラッキングを可能にします。","sharData.tabs1.r3":"データ共有ヘルプ","sharData.tabs1.r4":"ローカルおよびグローバルのフライト追跡範囲を拡大します。","sharData.tabs1.r5":"世界中の空をより安全にするために貢献してください。","sharData.tabs1.r6":"何百万人もの人々が飛んでいるときに家族や友人を追跡するのを手伝ってください。","sharData.tabs1.r7":"追跡事実","sharData.tabs1.r8":"共有国","sharData.tabs1.r9":"世界中のフィーダーが言っていることを読んでください！","sharData.tabs2.label":"メリット","sharData.tabs2.r1":"メリット","sharData.tabs2.r2":"ハードウェアの割引オファーはRadarbox.comで随時発表され,レーダーボックスアマゾンストアでのみ利用できます。","sharData.tabs2.benf1.title":"無料のビジネスアカウント","sharData.tabs2.benf1.item1":"広告またはタイムアウトなし","sharData.tabs2.benf1.item2":"使用統計とヒートマップ","sharData.tabs2.benf1.item3":"プッシュ通知","sharData.tabs2.benf1.item4":"365日間の過去のフライトデータ","sharData.tabs2.benf1.item5":"7つの異なるマップ","sharData.tabs2.benf1.item6":"8ウェザーレイヤー","sharData.tabs2.benf2.title":"プレミアムアプリへのアクセス","sharData.tabs2.benf2.item1":"広告なし","sharData.tabs2.benf2.item2":"AndroidとiOSの両方で使用","sharData.tabs2.benf2.item3":"レーダーボックスビジネスアカウントのすべての機能","sharData.tabs2.benf2.item4":"アプリのみの機能をお楽しみください（拡張現実など）","sharData.tabs2.benf3.title":"ハードウェア割引*","sharData.tabs2.benf3.item1":"フィルター","sharData.tabs2.benf3.item2":"アンテナ（ADS-B,UAT,VHF）","sharData.tabs2.benf3.item3":"スプリッター","sharData.tabs2.benf3.item4":"レーダーボックスUSBドングル（ADS-B,UAT,VHF）","sharData.tabs2.benf3.item5":"ケーブル","sharData.tabs2.benf4.title":"優先サポート","sharData.tabs2.benf4.item1":"24 x 7メールサポート","sharData.tabs2.benf4.item2":"レシーバーセットアップアシスタンス","sharData.tabs2.benf4.item3":"アカウント関連の支援","sharData.tabs2.benf4.item4":"Facebook監視員コミュニティヘルプ","sharData.tabs2.benf4.item5":"トラブルシューティング","sharData.tabs3.label":"モニターレシーバー","sharData.tabs3.r1":"グローバルランキング","sharData.tabs3.r2":"受信機が稼動すると,<b>NEW UNITS</b>ページで自分の順位を確認したり,<b>GLOBAL 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Radar.comでビジネスサブスクリプション（最上位層）を受け取り,プレミアムアプリに無料でアクセスできます。","sharData.tabs4.q7":"受信機はどのくらいのデータ（インターネット）と電気を消費しますか？","sharData.tabs4.a7":"状況によって異なります。受信機が航空交通の密集した地域（通常は主要都市の近くや主要な航空路上）にある場合,これらの場所の受信機は平均20をアップロードします。 1日あたりMBのデータ,1か月あたり平均500 MB。航空交通量が少ない地域では,アップロードされるデータの範囲は1日あたり3〜8 MBから1か月あたり200〜300 MBです。電力消費は最小限であり,すべきではありません。世界のほとんどの地域で1日あたり0.10ドル以上の費用がかかります。","sharData.tabs4.q8":"航空機の追跡とレーダーボックスとのデータの共有は合法ですか？","sharData.tabs4.a8":"ADS-Bを介した商用便の追跡を禁止する法律は,どの国にもありません。","sharData.tabs4.q9":"レーダーボックスとデータを共有する他の方法はありますか？","sharData.tabs4.a9":"ラズベリーパイ（dump1090を実行）を使用してデータを共有することもできます。詳細については,<a>https://www.airnavradar.com/sharing-data/guide</a>をご覧ください。 ","sharData.tabs4.q10":"私はフィーダーです。ビジネスアカウントを請求するにはどうすればよいですか？","sharData.tabs4.a10":"フィーダーは,データを受信してから24時間以内にビジネスアカウントに自動的にアップグレードされます。24時間以内にアップグレードされない場合は,<a>support@airnavradar.com</a>に連絡してください 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MLATシステムの原則","mlat.howWorks.r4":"MLATシステムコンポーネント","mlat.howWorks.r5":"動作原理","mlat.cov.r1":"レーダーボックスMLAT カバレッジ＆適用","mlat.cov.r2":"現在,米国の40%以上,欧州と日本の65%がMLATを適用しています。また,オーストラリア,インド,ブラジル,バングラデシュ,フィリピン,カタール,アラブ首長国連邦,ニュージーランドなど,限られた国ではありますが,カバー率は高まっています。レーダーボックスは,世界中のMLATカバー率を向上させるために常に努力しており,2025年までにアメリカとヨーロッパで80％のカバー率を目標としています。","mlat.cov.r3":"MLATカバレッジの表示","adsb.page.desc":"自動従属監視-ブロードキャスト","adsb.overview.r1":"ADS-B（自動従属監視放送）とは,航空機が使用する1090MHz帯の電波を利用して,現在の位置,速度,高度などの飛行パラメータを地上や宇宙（人工衛星）の受信機に無線で常時送信する世界的な航空システムです。","adsb.overview.r2":"ADS-Bとはどういう意味ですか？","adsb.overview.r3":"<b>ADS-Bは外部トリガーが不要なため自動</b>です。オンボードシステムに依存して<bを提供するため,<b>依存</b>します。>他の当事者への監視</b>情報。また,データは<b>ブロードキャスト</b>であり,発信元は誰がデータを受信するかを知らず,尋問もありません。","adsb.benf1":"広範囲の監視範囲","adsb.benf2":"安全性の向上。","adsb.benf3":"気象データを表示できます。","adsb.benf4":"監視インフラストラクチャのコスト削減","adsb.benf5":"航空交通間隔,分離,自己分離などのより効率的な飛行プロファイル。","adsb.benf.r1":"メリット","adsb.howWorks.r1":"仕組み","adsb.howWorks.r2":"簡単に言うと,モードS ADS-Bトランスポンダを搭載した航空機は,飛行中に速度,位置,登録などのパラメータをブロードキャストする。これらは,地上や衛星のADS-B受信機で受信され,\"ADS-B Messages or ADS-B Reports\" のサーバーに送信され,レーダーボックスがデータを処理してウェブサイトやアプリに表示します。","adsb.howWorks.r3":"上の図:","adsb.howWorks.r4":"ADS-Bシステムの動作原理","adsb.sysComp.t1":"ADS-B out＆ADS-B in","adsb.sysComp.t2":"航空機のセットアップ","adsb.sysComp.t3":"地上局のセットアップ","adsb.sysComp.d1":"ADS-B outは,その位置や対気速度高度などの他の情報をブロードキャストするトランスポンダーを装備した航空機を指します。ADS-B outトランスポンダーは,気象や交通情報をブロードキャストしません。ADS- B inは,地上ネットワークからの放送やメッセージを受信できる受信機を備えた航空機を指します。","adsb.sysComp.d2":"航空機のADS-B出力機能は,搭載されている他のアビオニクスシステムと接続されたトランスポンダによって有効になります。ほとんどの民間航空機には,ADS-B出力モードSトランスポンダが装備されています。 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EXTRPIxxxxxx）</b>を選択します。","sharData.guide.haveReadyTitle":"受信機をお持ちで、共有の準備はできていますか？","sharData.guide.haveReadyBody":"素晴らしい！以下の手順に従ってハードウェアを接続し、オペレーティングシステムとRBフィーダーソフトウェアをインストールするだけです。不足しているハードウェアがある場合や購入が必要な場合は、当ストアでお求めください。","sharData.guide.missingComponents":"部品が不足していますか？","sharData.guide.visitStore":"AirNavストアにアクセス","sharData.guide.requirements":"要件","sharData.guide.reviewReqs":"以下の要件をご確認ください","sharData.guide.req1":"フィーダーは、空を360度見渡せる良好な受信環境を備えている必要があります。","sharData.guide.req2":"フィーダーは、配送日から1週間以内にフィード/共有を開始できる必要があります。","sharData.guide.req3":"フィーダー/共有者は、受信機を24時間365日オンラインに保てる必要があります。","sharData.guide.req4":"フィーダーが当社の機器をホストできなくなった場合、AirNavが受信機を会社へ返送する手配を行います。","sharData.guide.reviewShipping":"審査と配送","sharData.guide.review":"審査","sharData.guide.reviewBody":"お申し込みを受領後、すべての要件を満たしているかを確認するための審査を行います。この期間中、必要に応じて追加情報を得るためにスタッフからご連絡を差し上げる場合があります。審査プロセスは、毎日大量のお申し込みをいただいているため、通常1～2週間ほどかかります。審査プロセス完了後、受信機の発送までにはさらに1週間ほどかかるのが一般的です。","sharData.guide.shipping":"配送","sharData.guide.shippingBodyAll":"ヨーロッパ/アメリカへの配送時間は短く、受信機の配達までに7日を超えることはありません。アジア、アフリカ、その他の地域への配送時間は、税関での遅延や完了が必要なその他の書類手続きのため、やや長くなる傾向があり、約12～14日かかります。お申し込みから受信機の配達まで、全体で約1か月かかります。","sharData.guide.packageCaption":"XRange受信機は、セットアップに必要なすべての付属品とともに出荷されます。","sharData.guide.pluggingWires":"配線の接続","sharData.guide.plug1":"同軸アンテナケーブルをXRange受信機に接続します。","sharData.guide.plug2":"イーサネットケーブルの一方の端をXRange受信機に接続し、もう一方の端をインターネットモデムまたはルーターに接続します。","sharData.guide.plug3":"電源供給ケーブルをXRange受信機に接続し、壁の電源コンセントに差し込みます。","sharData.guide.plug4":"その後、受信機は自動的に電源が入ります。約1分後、ユニットは自動的にインターネットに接続し、当社のサーバーへのフィードを開始します。","sharData.guide.antennaSetup":"アンテナの設置","sharData.guide.antennaBody1":"アンテナを設置する前に、家の屋根の適切な場所を選んでください。選ぶ場所は、できるだけ高く、障害物が最小限になるようにしてください。また、同軸ケーブルの長さも考慮してください。一般的に7.5メートルまたは12メートルです。","sharData.guide.antennaBody2":"家の屋根のポールにアンテナを固定するか、必要に応じて4つの小さな穴を開けてネジで留め、アンテナを所定の位置に固定します。","sharData.guide.antennaCaption":"空を見渡せる場所に屋根に取り付けられたアンテナ。","sharData.guide.buyingReceiver":"受信機を購入する","sharData.guide.adsbReceiver":"ADS-B受信機","sharData.guide.xr2Item1":"統合フィルターとアンプにより1090 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Systemsは業界で最も信頼性が高く広範な地上ADS-Bトラッキングネットワークの構築に取り組んできました。145か国以上に及ぶ世界規模のトラッキングカバレッジが、その証です。しかし、海洋上や遠隔地には依然として「ダークゾーン」や「トラッキングギャップ」が残っています。業界を悩ませるこの差し迫った問題を克服するため、私たちは成層圏を越えて宇宙へと進出し、複数の衛星サービスプロバイダーと提携してこれらの「ダークゾーン」や「トラッキングギャップ」を解消し、100%のグローバル航空交通監視を実現します。衛星ベースADS-Bは、業界における「<b>次の大きな革新</b>」であると私たちは確信しています。","satAdsb.whyCaption":"衛星ベースADS-Bは、衛星とADS-Cの両方のソースを組み合わせて、100%継続的な航空交通監視を提供します。","satAdsb.howTitle":"仕組み","satAdsb.howP1":"従来、トラッキングと航空監視には、地上のADS-B受信機とレーダーが使用されてきました。しかしこの方法には独自の課題がありました。ADS-Bトラッキングは見通し線の原理に基づいているため、山、高い建物、広大な水域などがADS-B受信機の範囲を大幅に減少させ、航空機が発するADS-B out信号を受信する能力を妨げる可能性があるためです。その結果、受信機の範囲は100～150海里という小さな地理的範囲に限定されてしまいます。","satAdsb.howP2":"衛星ベースADS-Bソリューションは、宇宙のナノ衛星コンステレーションに搭載されたADS-B受信機からのデータを使用して、飛行中の航空機を追跡します。このデータはその後、衛星サービスプロバイダーからAirNavのサーバーへ中継され、処理されます。このデータが処理されると（ミリ秒単位で）、AirNav Radarのウェブサイト上に表示され、サイト利用者、ANSP、オペレーターが閲覧できます。衛星ベースADS-Bトラッキングが画期的である理由は、トラッキングが地形、天候、場所、インフラによって制限されなくなることです。さらに、複数の衛星ベースデータプロバイダーと連携することで、衛星ベースADS-B提供の経済性も確保されています。","satAdsb.howCaption":"宇宙にあるADS-B Out受信ナノ衛星","satAdsb.howP3":"私たちは、既存の地上ADS-Bネットワークが衛星ベースADS-B技術によって補完されることで、地上の利用者により完全な状況を提供できると確信しています。このサービスの利用やアクセスには、FAAやその他の民間航空規制当局からの特別な許可は必要ありません。さらに、航空機にはADS-B outトランスポンダー以外の特別な機器を搭載する必要もありません。FAA/ICAO/EASAの義務的なフライトトラッキング要件への準拠を目指すパイロットやジェット機オペレーターは、AirNavのターンキーソリューション、<b><a>AirNav Radar</a></b>で今すぐ対応できます。","satAdsb.featuresTitle":"機能","satAdsb.feat1":"100%継続的なグローバル航空交通監視。","satAdsb.feat2":"AirNav RadarのPilotおよびSpotter加入者は無料（追加費用なし）！","satAdsb.feat3":"ANSPやオペレーターのための効率的なルーティング、遅延の減少、安全性の向上。","satAdsb.feat4":"既存の地上ADS-Bトラッキングシステムと統合。","satAdsb.feat5":"FAA/EASA/ICAOのフライトトラッキング要件に完全準拠。","satAdsb.feat6":"オーダーメイドのクライアント統合ソリューションをご用意。","satAdsb.featCaption":"太平洋上空で衛星ベースADS-Bによって追跡されているEva Air BR670便。","satAdsb.impactTitle":"効果","satAdsb.impact1":"FAA/ICAO/EASA 2020の義務的なフライトトラッキング要件への準拠を目指すパイロットやジェット機オペレーターは、<b><a>AirNav Radar Businessアカウント</a></b>（ターンキーソリューション）で今すぐ対応できます。","satAdsb.impact2":"航空機にはADS-B outトランスポンダー以外の特別な機器を搭載する必要はありません。","satAdsb.impact3":"衛星ベースADS-Bサービスに加入するBusinessユーザーは、ADS-B、MLAT、FAA ASDI、海洋報告、フライトプラン、CPDLC、HFDLからのトラッキングデータを含む、当社の地上ADS-Bネットワークへのアクセスを引き続き利用できます。","satAdsb.demoTitle":"衛星ベースADS-Bデモ","satAdsb.demo1Title":"1. My Fleet","satAdsb.demo1P":"私たちのMy Fleetユーザーインターフェースなら、フリートのトラッキングがこれまで以上に簡単になります。<b><a>ビジネスサブスクリプションを購入</a></b>した後、「<b>My Fleet</b>」ページにアクセスし、航空機の登録番号/テールナンバーを入力するだけです。これで完了です！衛星ベースADS-Bトラッキングが自動的に有効になり、フリートを追跡するので、すぐにフリートを監視できるようになります。","satAdsb.demo1Caption":"太平洋上空で衛星ベースADS-Bトラッキングを表示する「My Fleet」ダッシュボード！","satAdsb.demo2Title":"2. 衛星追跡フライトのみを表示","satAdsb.demo2P":"衛星で追跡されたフライトのみを表示するには、マップの右側にあるフィルターボタン（下記参照）をクリックし、SAT-ADSBとADS-Cのみを「オン」にします。ADS-B、MLAT、ESTIMATEDなど、その他のボタンが「オン」（緑色）になっていないことを確認してください。","satAdsb.demo2Caption":"衛星追跡フライトのみを表示するためのフィルター設定。","satAdsb.apiTitle":"衛星ベースADS-BデータAPI","satAdsb.apiP":"お客様またはお客様の企業が、提供されるソフトウェアソリューションのために当社のフライトトラッキングAPIまたは衛星ベースADS-Bデータの利用をご希望の場合は、オーダーメイドのソリューションについてお問い合わせください。一般的なお問い合わせやその他の技術的なご質問については、次のメールアドレスまでご連絡ください：<b><a>sales@airnavsystems.com</a></b>","icaoGadss.title":"ICAOグローバルトラッキングイニシアチブ","icaoGadss.subtitle":"ICAOのグローバル航空機追跡義務と、その準拠方法","icaoGadss.mandateTitle":"この義務は何を定めているのか？","icaoGadss.mandateP1":"2018年11月8日に発効したICAOの義務は、航空交通サービスが15分を超える間隔で航空機の位置情報を取得する飛行区間において、MTOW 45,500 kgを超え、座席数が19を超える航空機に<b>15分ごとに位置を報告すること</b>を義務付けています。以前は、上記の条件を満たす航空機について60分ごとに求められていました。この義務はまた、現地のATSが15分を超える間隔で位置情報を取得するその他すべての地域でトラッキングが行われることも義務付けています。","icaoGadss.mandateP2":"現在、ICAOはトラッキングが必要な地理的区域を特定する作業を進めており、この情報はオンラインで図表としてオペレーターに提供される予定です。この要件は、2014年3月のマレーシア航空MH370便の消失直後に生まれました。","icaoGadss.mandateP3":"公式の義務はこちらをご覧ください - <b><a>ICAOグローバルトラッキングイニシアチブ</a></b>","icaoGadss.coverageCaption":"AirNav Radarの世界規模のカバレッジ","icaoGadss.affectTitle":"あなたへの影響は？","icaoGadss.affectP1":"この新しい義務は、すべての種類の航空機に適用されるわけではなく、影響を与えるわけでもありません。これは、45,000 kgを超え座席数が19を超える大型航空機のうち、航空交通サービスが15分以下ごとに航空機の位置情報を取得できない地域で位置を報告できない航空機にのみ適用されます。これらの地域には一般的に、海洋水域や遠隔地などが含まれます。","icaoGadss.affectP2":"これらの条件がお客様の航空機に該当する場合、この義務に準拠する必要があります。","icaoGadss.affectP3":"さらに、ICAOはフライト位置の報告が自動的に行われることを必要としています。推奨される方法は指定されていませんが、航空機の所有者がフライトトラッキングプロバイダーと契約する必要があると考えて差し支えないでしょう。","icaoGadss.complyTitle":"どのように準拠を確実にできるのか？","icaoGadss.complyP1":"独自のトラッキング機器を購入してセットアップすると、メンテナンスによるコスト増や時間の損失につながる可能性があります。そこでAirNav Radarのアプリケーションスイートが役立ちます。","icaoGadss.complyP2":"AirNav Radarは広範な地上ADS-Bネットワーク受信機を備えているだけでなく、2018/2019年の衛星ADS-Bトラッキングの開始により、地形、場所、インフラに関係なく100%のグローバル航空交通監視が保証されます。トラッキングは天候やその他の自然現象の影響を受けず、衛星ADS-Bは地上の利用者により完全な状況を提供できます。さらに、航空機やフリートにはADS-B outトランスポンダー以外の特別な機器を搭載する必要はありません。","icaoGadss.whyTitle":"では、なぜAirNav Radarのアプリケーションスイートを使うのか","icaoGadss.why1":"100%グローバルカバレッジ（衛星ADS-Bによる）。","icaoGadss.why2":"Fleet TrackerとAirport View。","icaoGadss.why3":"ADS-B outトランスポンダー以外に追加の機器は不要。","icaoGadss.why4":"経済的な価格、迅速な導入、使いやすさ。","icaoGadss.why5":"FAA 2020およびICAO GTIの義務に100%準拠を保証。","icaoGadss.why6":"最大1年分の過去のフライトデータ履歴へのアクセス。","icaoGadss.fleetTitle":"AirNav Radar Fleet Tracker","icaoGadss.fleetP1":"AirNav RadarのFleet Trackerは、私たちが「選択的トラッキング」と呼ぶ機能を可能にします。Fleet Trackerは、世界のどこを飛行していても、フリート周辺の他の航空機による「混雑」を排除し、フリートに集中して効率的に管理できるようにします。","icaoGadss.fleetP2":"Fleet Trackerには、常に最新の情報を把握し、フリートを管理する際に最善の判断を下せるよう、数多くの優れた機能、レイヤー、その他の重要なデータも満載されています。","icaoGadss.fleetCaption1":"マレーシア航空のFleet 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を超えるさまざまなデータ集約ソースを通じて中継され、航空機の航行全体にわたって秒単位の位置更新を提供します。","flightTrackingMobileTitle":"モバイルアプリ","flightTrackingMobileBody1":"ネイティブの iOS および Android アプリにより、フライトと機材の追跡をスマートフォンでご利用いただけます。ウェブインターフェースのほぼすべての機能を手のひらの中で利用でき、継続的なアップデートと新機能も提供されます。<ios>Apple App Store</ios> または <android>Google Play Store</android> からダウンロードし、30 万人以上のユーザーが AirNav Radar を愛用する理由をご確認ください。","flightTrackingMobileBody2":"すでに有料サブスクリプション（Observer、Pilot、または Business）をお持ちですか？アプリでもご利用いただけます。料金については<sub>サブスクリプションページ</sub>をご覧ください。アプリは初めてですか？詳細な<tutorial>チュートリアル</tutorial>がすべての機能をご案内します。","flightTrackingFleetTitle":"Fleet Tracker","flightTrackingFleetBody":"AirNav の Fleet Tracker は、航空機の機材を監視・管理するための包括的なダッシュボードです。所有者が追跡を選択した航空機のみを表示し、他のすべてを非表示にします。気象、地図、高度、ソースのフィルター、過去のフライトデータ、特定の航空機の追跡をブロックまたはブロック解除するオプションも備えています。義務付けられた FAA ADS-B OUT トランスポンダー以外、機内に追加のハードウェアやアビオニクスは必要ありません。<sub>Business アカウントで利用可能</sub> · <more>詳細はこちら</more>","flightTrackingAirportTitle":"空港・FBO 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エコシステムの他機能との統合であり、これらすべてが低額の年間サブスクリプションで利用できます。","fleetTrackerCaption1":"Fleet Tracker (Indigo Airlines)","fleetTrackerWhatTitle":"Fleet Tracker とは？","fleetTrackerWhatBody1":"いつでも、どこでも、迅速かつ経済的に追跡したい機体のフリートをお持ちなら、AirNav Radar Fleet Tracker がオールインワンのソリューションです。専用にカスタマイズされたフリート管制センターを持つようなもので、私たちが「選択的追跡」と呼ぶ機能を実現します。Fleet Tracker は、世界のどこを飛んでいてもフリート周辺の他の機体の混雑を取り除くため、自分のフリートに集中して効率的に管理できます。さらに、便利な機能、レイヤー、その他の重要なデータが満載で、常に最新の情報を提供し、最善の判断を下せるよう支援します。","fleetTrackerWhatBody2":"AirNav Radar Business アカウントの一部として最大10機を追加でき、追加の10機セットごとに年間$100で追加できます。機体は個々の登録番号を入力して追加します。衛星 ADS-B 追跡と一般公開ビューからの非表示も単一のダッシュボードに統合されており、手間のかからない体験を実現します。","fleetTrackerCaption2":"Fleet Tracker — 気象レイヤー付き衛星地図","fleetTrackerFeaturesTitle":"機能","fleetTrackerFeature1":"Business アカウントの一部として最大10機を無料で追跡。","fleetTrackerFeature2":"10機セットごとに年間$100の追加でさらに多くの機体を追跡。","fleetTrackerFeature3":"機体を一般公開ビューから非表示にしつつ、追跡を継続。","fleetTrackerFeature4":"100%のグローバルカバレッジを実現する衛星 ADS-B 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