エアバスは2025年にサービスエントリーのためにA350貨物機を承認します

上の画像：カーディフ国際空港で見たエアバスA350-1000。写真提供者：エアバス

エアバスが2021年の半年間の業績を発表したとき、そのCEOであるギヨームフォーリはA350プログラムについてエキサイティングな発表をしました。

2025年に就航するため、取締役会の承認を得て、航空機の貨物船派生物が貨物市場に導入されます。

航空機は、現在使用されている同じタイプの貨物船モデルと比較して、またA350の乗客派生物と比較して、約20％少ない燃料燃焼を提供すると理解されています。

Stat Timesが述べたように、この背後にあるフォーリーの決定は、2021年4月のブルームバーグとのインタビューで説明されているように、貨物セグメントで十分に活動していないという彼の不幸から来ました。

「私たちはそのセグメントで活動していないという考えが好きではありません。おそらくそれは私たちがより積極的になり、投資する分野です。顧客は、私たちのプラットフォーム、特に350が、優れた貨物バージョンの非常に有力な候補になると信じていると言っています。」

そして、そのような関心は、特にアトラス航空のような人々によってすでになされており、最高商務責任者のマイケル・スティーンは、貨物船の興味深い候補としてA350とボーイング777Xを吹き替えています。

「ボーイングのB777-200生産貨物機は非常に有能な航空機です。しかし、これらの航空機の製造は排出規制により2027年に終了します。今後30年間飛行を続けますが、その時までに新しい航空機が必要です。市場でのオプション。最も話題になっているのはB777xとA350の2つで、どちらも面白そうです。」

全体として、エアバスがこのセグメントでその地位を確立しているので、ボーイングがまもなく発表するのか、それとも2027年の排出規制のカットオフポイントに近づくと発表するのかを見るのは興味深いでしょう。