アムステルダムスキポール空港、パリCDG空港、フランクフルト空港は、ロンドンヒースロー空港よりもはるかに速いペースで回復します。

英国は来月から完全にワクチン接種された旅行者の旅行制限を緩和するでしょう。しかし、それでも、高額なテスト要件とフライト制限により、ヒースロー空港は昨年よりも今年の乗客数が少なくなる可能性があります。

ヒースロー空港は、2019年に8000万人以上の旅行者がいるヨーロッパで最も忙しい空港であったことから、スキポール、パリ、フランクフルトなどのライバルがはるかに速いペースで回復するようになり、今月10番目になっています。

「これらのEUの競合他社も、2020年末にパンデミック前の貨物量に達しましたが、英国最大の港の貨物は2019年8月と比較してまだ14％減少しています。現在の交通灯システムは異常であり、政府のグローバルブリテンを遅らせています。野心、英国が市場シェアを失う間、競争上の優位性を手渡すこと」と述べた。

英国の旅行システムは、Covid-19リスク（赤、琥珀、または緑）に基づいて国を分類し、完全な飛行禁止まで徐々に厳しく制限しています。ヨーロッパの他の場所では、ワクチン接種を受けた乗客の旅行規則がより緩和されています。

今年の1月から8月の間にヒースローを通過した人はわずか759万人で、最初の6か月で400万人未満でした。これは、2019年にはわずか18日かかったレベルです。昨年は2,211万人の乗客がヒースローを通過しました。

渡航禁止令がさらに緩和されたことは、今年上半期までに累積損失が29億ポンド（53.7億シンガポールドル）に急増した空港運営者にとって良い兆候です。 7月中の初期の緩和ラウンドでは、昨年7月と比較して乗客が74％急増しました。

7月の旅行者数は150万人を超え、2020年3月以来の月間最高数でした。ヒースロー空港は、コロナウイルスの制限が比較的具体的であるため、ヨーロッパの競合他社が行進を盗んだことを特に懸念しています。

1月から8月の貨物量は891,861トンでしたが、2020年全体では114万トンであり、2019年の量よりも28％近く少なくなっています。

ヒースロー空港は7月、「英国は、英国外で完全にワクチン接種された乗客の旅行を大臣が引き続き制限しているため、観光収入とEUや米国などの主要経済パートナーとの貿易を失っている」と述べた。