キューバの航空部門、ジェット燃料不足で麻痺状態に

写真: AirTeamImages.com

キューバの航空部門は今週、ジェットA-1燃料の深刻な不足に直面し、ほぼ停止状態に陥っています。主要な国際航空会社は運航停止、あるいは第三国での緊急給油を余儀なくされています。この混乱は、既に接続性、観光、そして数千人の旅行者の足止めに深刻な影響を及ぼしています。

この危機は、キューバ航空当局が日曜日に発出した航空当局への通達（NOTAM）によって正式に確認された。通達では、ハバナのホセ・マルティ国際空港（HAV）を含むキューバの9つの国際空港すべてで、 2月10日から少なくとも2026年3月11日まで、ジェット燃料が「商業的に入手不可能」になると警告している。業界筋は、燃料供給の問題が継続した場合、混乱は上記の期間を超えて続く可能性があると警告している。

撤退を余儀なくされた航空会社

燃料不足は即座に欠航の波を引き起こし、特にカナダの航空会社に大きな打撃を与えました。これらの航空会社は、特に冬のハイシーズンにおいて、キューバの観光市場の基盤を担っています。

• エア・カナダ
  フラッグキャリアである同社は、キューバへの全便を即時停止した。同社は現在、キューバ全土のリゾート地に取り残された約3,000人の乗客を帰国させるため、南行きの空席便を運航している。

• ウエストジェットとサンウィング
  両航空会社は燃料の確保が保証されていないことを理由に航空券の販売を停止し、キューバへの残りの冬季スケジュールを「秩序ある縮小」すると発表した。

• エア・トランザット
  エア・トランザットは当初限定的な運航を維持しようと試みていたが、現在はNOTAMの対象となる期間を大幅に超えて、 2026年4月30日までキューバ行きの全便の運航を停止している。

緊急措置と燃料タンカー輸送

いくつかの航空会社は完全撤退を選択した一方で、運航上の回避策によってサービスを維持しようとしている航空会社もある。これには、復路便に必要な燃料を積載する燃料タンカー輸送や、キューバ国外での技術的な給油拠点の追加などが含まれる。

スペインの航空会社イベリア航空とエア・ヨーロッパは、ハバナ-マドリード路線にドミニカ共和国のサントドミンゴでの給油を義務付けると発表した。これによりフライトは継続可能となるものの、運航コスト、飛行時間、そして物流の複雑さが増すことになる。

航空アナリストは、特に燃料価格の高騰と航空機の利用スケジュールの厳しさの中で、このような措置は通常、長期間にわたって持続不可能であると指摘している。