2年ぶりに民間航空局が密かに独自の救助航空会社を結成しました。

秘密保持契約が締結され、取り扱い会社と航空会社の運用チームが商業的に自信を持って聞こえたため、カナリーワーフ本社のCAA職員は、ギャップを埋めるために約50機の飛行機の計画を立てました。

トーマスクックのスケジュールを実行するために代替航空機を配置するのに少なくとも48時間かかります。つまり、月曜日に航空会社がまだ乗客を乗せている可能性があるとしても、シャドウオペレーション全体の支払いを意味します。

しかし、現在、代替機で数百万人を砲撃する代わりに、トーマス・クックの最初の乗客グループ（約16,000人が毎日帰宅する予定だった）が水曜日以上まで立ち往生することでした。

ボタンが押され、運命のトーマス・クックの各インバウンドフライトに一致する包括的な情報のウェブサイトが出発しました。

2017年にモナーク崩壊を乗り越えてきたCAAのボランティアは、日曜日に個別に連絡を受け、月曜日の午前2時にガトウィック空港や全国の他の空港に派遣され、トーマスクックの清算の発表に備えました。

日曜日の夜、そのマレーシア航空A380は、米国、カナダ、ポルトガルからチャーター機を持ち込んだ世界的なセーフティネットの一部であるマンチェスターに着陸しました。

契約の一部は単純明快でした。ユーロアトランティック航空、タイタンエアウェイズ、ハイフライ、ワモスなどが、予定されている航空会社市場のギャップを定期的に埋めるために存在しています。彼らは、状況に応じて有名人が雇うためのパイロットと乗組員を備えた追加の飛行機です。

他の人も、マッターホルンを除いて、違反に介入しました。イージージェットは、救助飛行のために待機している14のA320の1つを捧げていますが、バージンとBAは、CAAだけで大西洋横断の座席の列を利用できるようにしました。

マレーシア航空A380（ reg。9M-MNF）は、パルマデマヨルカからマンチェスターまで飛行しています。

コンドル航空は、親会社のトーマス・クック・グループが破産を申請したにもかかわらず、運航を継続しています。

ドイツで最も人気のあるレジャー航空会社は長年にわたって収益を上げており、世界中の100を超える目的地に年間800万人以上のゲストを迎えています。