UPS、11月の事故を受けMD-11貨物機を正式に退役

写真家: Maciej Ramos - AirTeamImages.com

UPSは、11月の死亡事故とそれに続く機体運航停止を受けて、保有していたマクドネル・ダグラスMD-11貨物機を正式に退役させ、同社のこの3発エンジン機による運航を終了した。

この決定は、UPSが1月27日に発表した2025年第4四半期決算発表で明らかになった。同社は提出書類の中で、MD-11型機の早期退役に関連して、非現金の税引後費用を計上したことを確認した。UPSは具体的な退役日を明らかにしていないものの、同機が第4四半期中に退役したことを示唆している。

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UPSは11月、MD-11型機の事故を受け、運航停止処分とした。当時、同社は事故調査中の慎重を期すため運航停止処分を実施したと説明していた。この事故で15人が死亡した。

国家運輸安全委員会（NTSB）は事故の調査を継続しているが、結論はまだ出ていない。

MD-11は運航停止前、UPSのワイドボディ機群の中では比較的小規模な割合を占め、主に長距離国際貨物路線に投入されていました。限られた役割にもかかわらず、UPSは事故前に31機を運航しており、世界で2番目に多いMD-11機群を保有していました。フェデックスは61機を保有し、最大のMD-11機群を保有していますが、現在も運航停止となっています。

UPSは、老朽化したDC-10機の代替機としてMD-11を導入した2000年代初頭からMD-11を運航しています。この3機構成のジェット機は、20年以上にわたり、UPSのグローバル貨物ネットワーク、特に大陸間路線において重要な役割を果たしてきました。

MD-11の退役は、UPSにとって一つの時代の終わりを告げるものです。これは、運送事業者が保有機材を近代化し、進化する安全性、効率性、持続可能性の要件に対応する中で、より新しく燃費の良い貨物機へと業界全体が移行していることを反映しています。