セスナ サイテーション アセンドのテストプログラムが2機目のテスト機の飛行成功で前進

セスナ サイテーション アセンド P1 (出典: Business Wire)

テキストロン アビエーションは、セスナ サイテーション アセンドの開発において重要な節目に到達しました。P1 と呼ばれる 2 回目の飛行試験が成功裏に成功しました。この成果は、航空機の認証に向けた重要な一歩であり、サイテーション アセンドが 2025 年までに就航する軌道に乗ることになります。

セスナ サイテーション アセンド P1 (出典: Business Wire)

最初の適合量産飛行試験モデルであるP1航空機は、2023年に初飛行を行いプロトタイプを補完します。Citation Ascendは、2023年の欧州ビジネス航空コンベンション＆エキシビション（EBACE）で発表され、航空業界内で大きな関心を集めました。

試験飛行成功の詳細

マイケル・ブラッドフィールドとモーリス・ジラードが操縦した P1 の初飛行は 1 時間 24 分続きました。この飛行中、航空機は高度 13,500 フィートに達し、速度 308 ノットを達成しました。この飛行は、推進力、人的要因、環境制御、航空電子機器など、航空機のシステムを検証する一連のテストの最初のものです。

テキストロン・アビエーションのエンジニアリング担当上級副社長、クリス・ハーンは、プログラムの勢いに自信を示し、「P1の飛行成功は、当社のチームの献身と専門知識の証です。当社は認証に向けて大きく前進しており、Citation Ascendプログラムの継続的な発展を楽しみにしています。」と述べました。

認定プログラムの進捗状況

プロトタイプと P1 テスト機を活用した包括的な認証プログラムにより、すでに 400 時間を超える飛行時間が蓄積されています。これらの徹底的なテストにより、航空機がすべての規制要件と顧客の期待を満たすことが保証されます。

Citation Ascend は、顧客からのフィードバックを中心として設計されています。燃料効率と推力性能で定評のある Pratt & Whitney Canada PW545D エンジンを搭載しています。さらに、この航空機には、高度なオートスロットル技術を含む Garmin G5000 航空電子機器と Honeywell RE100 [XL] 補助動力装置が装備されており、ジェット機の全体的な性能と信頼性が向上しています。

乗客の快適性と最新のアメニティ

Citation Ascend の際立った特徴の 1 つは、乗客の快適さと最新の設備への取り組みです。この機体はフラットな床設計を誇り、乗客の足元スペースが広くなっています。また、19 個の USB 充電ポートと 3 個のユニバーサル コンセントも備えているため、乗客は旅行中ずっと接続と電源を確保できます。標準の座席構成では 9 人の乗客が快適に座れるため、ビジネスやレジャー旅行に最適です。

ライブフライトを追跡

今後の展望

セスナ サイテーション アセンドは、2025 年に就航が予定されており、操縦者と乗客にパフォーマンス、効率、快適さを兼ね備えた機体を提供し、同クラスの航空機に新たな基準を打ち立てることになります。テキストロン アビエーションの継続的な取り組みと、最近のテスト飛行の成功などのマイルストーンは、最先端の航空ソリューションを提供するという同社の取り組みを強調しています。