エア・インディア、複数の運用上の課題によりワイドボディ機の国際線を15%削減

ポール・ブッフローダー- AirTeamImages.com

エア・インディアは、ワイドボディ機の国際線運航を大幅に削減し、即時に15%の減便を実施すると発表した。この措置は少なくとも7月中旬まで継続される。この決定は、空域の制約やボーイング787型機の安全検査強化など、運航上の圧力の高まりを受けて行われた。

航空ジャーナリストのサウラブ・シンハ氏の報告によると、ボーイング787、ボーイング777、エアバスA350を組み合わせて通常1日あたり約70便のワイドボディ機国際便を運航している同航空会社は、利用可能な輸送能力を再評価せざるを得なくなったという。

削減のきっかけは何だったのか?

最近、エア・インディアの長距離飛行能力に影響を与えるいくつかの要因が重なった。

• 特に地政学的緊張の影響を受けている地域での空域閉鎖により、飛行時間が増加し、航空機のローテーションスケジュールにさらなる圧力がかかっています。

• 先週木曜日に墜落したエア・インディア171便の事故を受け、ボーイング787ドリームライナーの検査強化が開始されました。原因は現在調査中ですが、安全規制当局はより厳格な検査を求めており、これにより機体の運航が制限されることになります。

これらの混乱により、同航空会社のワイドボディ機群に総合的な負担がかかり、現実的に維持できる飛行便数の再評価が必要となった。

決定の背後にある数字

エア・インディアは6月2日から6月17日までの間に、ワイドボディ機による国際線545便の運航を予定していた。そのうち462便は運航に成功し、 83便は欠航となり、欠航率は約15.2%となった。

この明らかな運航上の不足に直面して、同航空会社は公表されたスケジュールを実際の飛行能力に合わせることで定期便を正式に削減することを決定しました。その結果、ワイドボディ機の国際線は全面的に15%削減されました。