エア・インディア、燃料制御スイッチが「RUN」から「CUTOFF」に切り替わったためボーイング787の運航停止
セーフティ・マターズ財団（SMF）は、エア・インディアが運航するボーイング787ドリームライナーにおいて、最近の国際便で発生したインシデントを受けて、深刻かつ再発する安全性に関する懸念を表明しました。このインシデントは、2026年2月2日、ロンドン・ヒースロー空港を出発しバンガロールへ向かったエア・インディア132便の運航中に発生しました。
財団によると、 VT-ANX型機のボーイング787-8ドリームライナーの乗務員から、左エンジン燃料制御スイッチの異常動作が報告された。エンジン始動時、セレクターは2回試みたが「RUN」位置でラッチされず、「CUTOFF」位置の方へ動いてしまった。特定の状況下では、このような不具合により、飛行中のエンジン停止につながる可能性がある。
エア・インディアは公式声明を通じてこの報道を認めた。
エア・インディアの広報担当者は「パイロットの一人がボーイング787-8型機の燃料制御スイッチに欠陥がある可能性があると報告したことを認識している」と述べた。
同航空会社は報告を受けて直ちに行動を起こしたことを確認した。
「この最初の情報を受け、当社は当該航空機を運航停止にし、OEM（相手先ブランド製造会社）に協力を仰ぎ、パイロットの懸念事項を優先的に調査してもらっています」と広報担当者は、相手先ブランド製造会社であるボーイングに言及して述べた。
同航空会社はまた、安全に対する取り組みを改めて強調した。
「エア・インディアでは、乗客と乗員の安全が常に最優先事項です」と広報担当者は述べた。
セーフティ・マターズ財団は、今回の事件は、同じくボーイング787型機が関与した2025年6月12日のエア・インディアAI171便の墜落事故に関する調査が続く中で発生したと指摘した。財団は2つの事件の直接的な関連性を立証していないものの、同じ機種の重要な飛行制御システムに影響を与える問題が再び発生したことは、最高レベルの精査が必要だと強調している。
事故調査の一環として、当局はパイロットが意図的にスイッチを操作した可能性を調査している。同時に、調査官は機器の故障の可能性についても評価を行っている。これは、これまでドリームライナー機では記録されていない事象である。
これを受けて、セーフティ・マターズ財団は航空当局と航空会社に対し、複数の要請を行いました。これらの要請には、インド民間航空総局（DGCA）とエア・インディアによるVT-ANX機の検査結果の即時かつ透明性のある開示、全機体で実施された過去の予防点検の方法と結果の公開再評価、FAAの警告および報告手順を乗務員が十分に理解するための積極的な情報提供、そしてこれが単発的なインシデントなのか、それとも緊急の耐空性確保措置を必要とするより広範な問題の兆候なのかを判断するための緊急の規制見直しなどが含まれています。
財団は、懸念は体系的かつ手続き的な性質のものであり、乗務員に責任を負わせるものではないと強調した。SMFによると、乗務員は状況を適切に管理し、適切な経路で報告するなど、専門的に行動したという。
ボーイングは別の声明で、この問題について航空会社と直接交渉中だと述べた。
「当社はエア・インディアと連絡を取り、この問題の検討を支持している」と製造業者の代表者は述べた。
Safety Matters Foundation は、研究、一般の認識、政策立案者との連携を通じて交通安全を推進し、安全システムが堅牢で透明性があり、継続的に改善されることを保証する非営利団体です。
