日本航空は2023年後半までにボーイング777をエアバスA350に交換する

日本航空-エアバスA350-900（JA01XJ）-AirTeamImages.com- Moises Mendoza

日本航空（JAL）は、艦隊内のワイドボディ機の数を18％から14％に減らすことを計画しています。日本航空は、2023年3月までにボーイング777をすべて艦隊から撤退させる予定です。

航空会社のトリプルセブンであるボーイング777に代わるものとして、JALは長距離国際線を処理するためにエアバスA350を選択しました。エアバスA350は、777よりも燃料効率が高いことが証明されています。

日本航空-ボーイング777-300ER（JA743J）-AirTeamImages.com- Matthieu Douhaire

エアバスA350-1000は、2024年に航空会社が期待する国際需要の回復に備えて、北米とヨーロッパへのルートで使用されます。

2024年までに、A350-1000は、現在航空会社が運航しているボーイング777-300（ER）に取って代わります。 JALは、18機のA350-900を含む31機のA350-1000をしっかりと注文しています。

東京を拠点とする航空会社は現在156機の航空機を保有しており、平均年齢は9歳です。 2020年4月、航空会社は39機（ボーイング777）を運航し、航空機の数は20機に減少しました。エアバスA350については、同社は5機の運航を行っています。

AirNav RadarBoxでの日本航空のフリート使用統計：

AirNav RadarBoxの日本航空ルートヒートマップ：