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NTSB、フィラデルフィア北東部の飛行機墜落事故に関する暫定報告書を発表

出典: NTSB

国家運輸安全委員会(NTSB)は、1月31日にフィラデルフィア北東部で発生した悲惨な飛行機墜落事故に関する予備報告書を発表した。この事故で7人が死亡し、24人が負傷した。

コックピットボイスレコーダーとEGPWSリカバリ

NTSB は報告書の中で、コックピットボイスレコーダー (CVR) が墜落の衝撃で地下 8 フィートに埋もれているのが発見されたと詳述している。装置の清掃と修理が試みられたにもかかわらず、調査官は、この装置にこの飛行機の最終飛行の録音は含まれていないと判断した。おそらく、CVR は事故前の数年間は機能していなかったと思われる。

NTSB、リアジェット55のコックピットボイスレコーダー(CVR)の画像を公開 - 出典: NTSB

強化型対地接近警報システム (EGPWS) のコンピューターも墜落現場から回収されました。この装置には飛行データが含まれている可能性があり、評価のために製造元に送られました。調査官は、EGPWS の分析はまだ進行中であると述べました。

出典: NTSB

通信とデブリ分野

墜落事故の際、不運なジェットレスキュー航空救急隊はノースイーストフィラデルフィア空港から離陸し、航空管制局と連絡を取りました。しかし、衝突前に乗組員から遭難信号は出されませんでした。墜落事故により、長さ 1,410 フィート、幅 840 フィートに及ぶ巨大な破片のフィールドが生まれ、衝突の深刻さがさらに浮き彫りになりました。

死傷者

NTSBは、墜落事故で飛行機に乗っていた6人全員が死亡したと確認した。衝突時に地上にいた車の中にいた男性も死亡した。負傷者24人のうち4人が重傷を負い、残りの20人が軽傷を負った。

調査中

予備報告書では事故の原因は特定されなかった。こうした調査ではよくあることだが、決定的な結論を記した最終報告書は1年経たないと発表されないかもしれない。当局は、この壊滅的な墜落事故の原因を突き止めるため、入手可能なすべての証拠の分析を続けている。

事故は午後 6 時 10 分直前にルーズベルト モール近くのコットマン アベニューで発生し、巨大な火の玉と広範囲にわたる破片が発生しました。調査は現在も継続中であり、詳細が判明次第、更新情報をお知らせします。