アラブ首長国連邦-イスラエルの取引は中東の航空に革命を起こすことを約束します

イスラエルがテルアビブとアブダビ間の初めての商用飛行の準備をしているので、歴史的な最初のものは中東の地平線上にあります。この最初のイベントは、両国が正規化協定を締結した後、来週開催されます。この最初の飛行が単に多くの最初の飛行になることが望まれます。

外交旅行

この協定には、経済的および政治的重要性があります。米国とイスラエルの当局者はこの歴史的プロセスに参加することが期待されており、飛行はイスラエルのフラッグキャリアであるエルアル航空で行われる可能性があります。国家安全保障補佐官のジャレッド・クシュナー、ロバート・オブライエン、中東特使のアヴィ・バーコウィッツ、イラン特使のブライアン・フックは、すべて米国代表団の一員となることが期待されている。

要するに、この最初の商用飛行は特に商用ではありません！セキュリティは非常に重要であり、最初の実行の主な目的は単に象徴的なものになります。しかし、この飛行は両国間のより多くの航空交通への道を開き、潜在的に外交関係を改善するでしょう。

しかし、今後の道のりは、両党が望むほど明確ではないかもしれません。サウジアラビアはまだ正式に協定への支援を提供しておらず、これは物流上の問題を引き起こしています。サウジがエルアル航空がこの飛行を運航するために空域を開放する意思があるかどうかはまだわかっていません。この許可が与えられていない場合は、アブダビを経由して、イエメンとオマーンを経由するはるかに間接的なコースを受講する必要があります。

商業的実行可能性

当然、これが続くと、ルートの商業的実行可能性に大きな影響を与えます。ポストコビッド環境では超長距離飛行への転換が期待できますが、そのような操作は効率的に実行する必要があります。大規模な迂回路や非直接ルートは、間違いなく議題に含まれていません。

報告によると、エルアル航空はその最高級のボーイング787を旅行に使用することを計画しており、すべてがスムーズに展開され、この地域に巨大な商業的機会が開かれるという大きな楽観論がまだあります。アラブ首長国連邦とイスラエルの間の関係の正常化は、観光とビジネス活動の可能性を提供します。当然のことながら、特に現在の経済情勢において、両国が心から歓迎するものです。

アラブ首長国連邦は、この新しい関係と合意を確固たるものにすることに特に熱心です。これは、UAEが2つの中でより大きな受益者となることは間違いないからです。観光と収入の面で象徴的なドバイの利益を予測するのは簡単です。これは、Covid-19危機の後で非常に歓迎されます。

アラブ首長国連邦とその航空会社は利益を得る一方で、この地域の他の国や航空会社は悪影響を受ける可能性があります。たとえば、アナリストは、カタール航空がこの取り決めを後退と見なすと考えており、カタールが近い将来、イスラエルとの外交関係を確立する可能性はほとんどありません。

一方、アラブ首長国連邦の最大の航空会社であるエミレーツとエティハドには、ドバイとアブダビの空港ハブを介してイスラエルの乗客を養う潜在的に大きな機会があります。これは、コビッドパンデミックのピーク時に交通が崩壊したドバイ空港に特に利益をもたらす可能性があります。

（上：ドバイ国際空港のフライトデータ）

エミレーツ航空も、世界最大の長距離航空会社として大きな打撃を受けています。そのビジネスモデルは歴史的に、世界中の人々をジェット機で運ぶ大型旅客機を中心に構築されてきました。これは、コビッド危機の間に事実上停止し、エミレーツを以前の自己の影にまで減らしました。

（上：2020年のエミレーツ航空のフライトデータ）

さらなる合意

中東の外交状況は微妙かもしれませんが、米国とイスラエルは、他のいくつかのアラブ諸国がアラブ首長国連邦の例にすぐに従うことを期待しています。これは、特にイスラエルのフラッグキャリアであるエルアルがコロナウイルスのために座礁したため、サウジの空域を開放できれば、遅かれ早かれ起こる可能性があります。この新しい合意は、間引きされたキャリアであったものに対する光の隙間を表しています。

テルアビブとアジアの間で通常の年に約200万人の乗客が見込まれているため、この新しい市場は中東にとって非常に価値があります。この合意は、両国間の数十年にわたる外交的敵意の後の前向きな一歩であり、中東航空の新時代を告げる可能性があります。この地域の航空会社や空港が現在直面している避けられない経済的課題を考えると、これほどタイムリーなことはありません。