滑走路に番号が付いている理由と、それが変わる理由
世界中のすべての滑走路は、01から36までの番号で識別されます。この番号は、滑走路の磁方位（磁気方位）に相当し、10度単位の四捨五入で表されます。
例えば：
滑走路09は東（90°）を向いている
滑走路18は南（180°）へ
滑走路27は西（270°）へ
滑走路36は北を指しています（0°ではなく360°）。
滑走路は両方向に使用できるため、それぞれの端には固有の名称が付けられます。例えば、滑走路15の反対側の端は、滑走路33 （180°離れている）となります。
無線通信での混乱を避けるため、パイロットは各数字を別々に発音します。「runway one-five」ではなく「runway fifteen」です。
平行滑走路
多くの主要空港には、平行滑走路と呼ばれる、同じ方向に並んだ複数の滑走路があります。
これらを区別するために、数字の後に、左、中央、右を表す文字L 、 C 、 R が追加されます。
たとえば、 3 本の平行滑走路がある空港には、 09L 、 09C 、 09Rなどがあります。
4本以上の平行滑走路を持つ巨大な空港では、重複を避けるために識別子が1桁調整されることがあります。例としては、ロサンゼルス（LAX） 、アトランタ（ATL） 、ダラス・フォートワース（DFW） 、デンバー（DEN） 、オーランド（MCO）などが挙げられます。
たとえば、ダラス・フォートワース国際空港 (KDFW)には、 17L 、 17C 、 17R 、 18L 、 18Rの5 本の平行滑走路があり、すべて約175.4°の磁針方向に沿って一列に並んでいます。
AirNavレーダーでKDFWを表示
地球自体が数字を変えるとき
滑走路番号は永久的なものではありません。地球の磁場は時間の経過とともにゆっくりと変化するため、滑走路の磁気方位も徐々に変化する可能性があります。
そのずれが大きくなると（通常 5 度以上）、空港は新しい磁気方位に合わせて滑走路の指定を更新する必要があります。
これは世界中のいくつかの空港で発生しています。例えば：
ジュネーブ空港（GVA）は05/23から04/22に変更されました
ロンドン・スタンステッド空港（STN）も一夜にして同様の調整を行った。
次回、滑走路番号を目にしたら、覚えておいてください。それは単なるラベルではありません。地球の磁場と滑走路のつながりが、航空機を安全に上空へ、そして離陸へと導く様子を捉えたスナップショットなのです。
