アラスカ航空の飛行機がナッシュビルでサウスウエスト機を避けるために離陸を中止
木曜日（12日）、アラスカ航空の飛行機がナッシュビル国際空港でサウスウエスト航空の飛行機と滑走路衝突する危険を間一髪で回避した。シアトル行きのアラスカ航空AS369便は離陸許可を受けたが、サウスウエスト航空WN2029便が滑走路を横切る許可を受けたため、急遽中止しなければならなかった。
この事故は木曜日の朝、アラスカ航空の飛行機が離陸に向けて加速していたときに起きた。飛行機が滑走路を猛スピードで走行していたとき、パイロットは離陸許可を受けたが、前方の滑走路を横切る許可を得ていたサウスウエスト航空のボーイング737-700を避けるために、急いでブレーキをかけなければならなかった。アラスカ航空は後にこれを「滑走路上での潜在的な交通衝突」と呼んだ。
我々のデータによると、アラスカ航空の飛行機は離陸中止前に時速104ノット（119マイル）に達していた。乗務員の報告とFAAの確証によると、急停止の衝撃で飛行機のタイヤが破裂した。アラスカ航空は、急ブレーキで発生する熱により、このような状況下ではタイヤが収縮するように設計されていると説明した。
事故機はボーイング737 Max 9（ N919AK ）、サウスウエスト航空の飛行機はボーイング737-700だった。幸い、搭乗していた乗客と乗員176人に負傷者はいなかった。
アラスカ航空は声明で「乗客と乗務員に心配な思いをさせてしまい、深くお詫び申し上げます」と述べた。同機は滑走路から離陸してターミナルに戻り、乗客は無事に降機した。整備士がナッシュビルの機体を徹底的に点検する間、乗客は同日遅くにシアトルへの旅を続ける予定だった。
FAAと国家運輸安全委員会（NTSB）はともにこの事故を調査している。サウスウエスト航空は調査に協力することを認め、「サウスウエスト航空にとって、顧客と従業員の安全以上に重要なことはない」と述べた。
このような事故はまれですが、航空管制官とフライトクルーの間の連携とコミュニケーションが果たす重要な役割を浮き彫りにしています。アラスカ航空のパイロットの迅速な対応により、重大な事故は回避されたとみられ、FAA と NTSB による調査では、危機一髪の状況に至った原因の究明が目指されます。今後、より多くの情報が明らかになるにつれ、航空会社、規制当局、空港は調査結果を活用して滑走路の安全対策をさらに強化することになります。
この事件は、航空専門家が乗客の安全を何よりも優先して働く、複雑かつ急速に変化する環境を思い起こさせるものである。
