2026年6月の注目ADS-Bフィーダー：アメリカ合衆国ニューヨーク州のライアン
AirNav RadarのADS-Bネットワークは世界中で拡大を続け、現在では193か国に4万以上のステーションを擁しています。過去30日間で304以上の新しいフィーダーがネットワークに加わり、毎日103億3800万件以上のADS-Bメッセージの処理に貢献しています。AirNav Radarの各ステーションは、過去1か月間で合計約15.65テラバイトのADS-Bデータを生成し、航空愛好家や専門家にとってグローバルなフライト追跡カバレッジを強化しました。
ライアンとジェイソン（彼の息子）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ファーミングデール出身です。
今月は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ファーミングデール在住のライアンさんと、彼の8歳の息子ジェイソンさんをご紹介します。航空とテクノロジーへの共通の情熱から、研究、実験、そしてラジオ受信への賢明なアプローチを通して、素晴らしいADS-Bステーションを構築しました。
ニューヨーク州ファーミングデール
インフラストリアン、パブリックドメイン、Wikimedia Commons経由
ファーミングデールは、アメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランド、 ナッソー郡オイスターベイ町にある法人化された村です。グレーター・ファーミングデール地域の中心的なコミュニティとみなされています。2020年の国勢調査時点での人口は8,466人でした。
父と息子の航空プロジェクト
ライアンにとって、ADS-Bコミュニティとの出会いは、航空とテクノロジーへの情熱を、8歳の息子ジェイソンと共有できるプロジェクトと組み合わせる絶好の機会となった。
当初はシンプルな学習体験として始まったものが、あっという間にRaspberry Piコンピューター、プログラミング、無線信号、アンテナ理論、航空機追跡といった分野への刺激的な旅へと発展した。二人は協力して独自の無線局を構築・最適化しながら、ADS-B受信の基礎を学んだ。
高価な機器ではなく、地理に焦点を当てる
彼は、アンテナは地上約30フィート（約9メートル）の高さに設置されていると説明した。高額なハードウェアに投資したり、可能な限り高いアンテナを建設しようとしたりするのではなく、彼らは無線受信の物理学を理解し、最も効果的な設置場所を選定することに重点を置いたという。
近隣の空港や地形を調査した結果、航空機の往来が最も集中している西の地平線に向かって最も視界が開けた場所を特定した。この調査は最終的にKFRG近郊へと彼らを導き、そこで空港テナントとの連絡を取り、最終的にはナッソー・フライヤーズの支援を得るに至った。
彼らの無線局は、比較的簡素なハードウェアで運用されている。Raspberry Pi、AirNav Radar Flight Stick SDR、そしてNooelec 5 dBi 1090 MHzアンテナのみで、外部アンプやフィルターは一切使用していない。
自動化によるパフォーマンスの最適化
一日を通して変化する信号状況に対応するため、彼はSDRゲインレベルを自動的に調整するカスタムスクリプトを開発した。このシステムは、比較的静かな夜間には感度を高め、午前中にトラフィック量が増加するにつれて徐々にゲインを下げていく。
このプロジェクトでは、受信傾向の分析、最適なゲイン設定の決定、および放送局が適切にチューニングされているかどうかの定期的な検証を行うために、人工知能も組み込まれました。
EXTRPI705872 ADS-Bステーション（ライアン運用）
その結果は顕著だった。ライアン氏によると、以前は毎秒約100件のメッセージで約50機の航空機を同時に追跡していたのが、今では毎秒1300件以上のメッセージを受信しながら、常に250機以上の航空機を同時に追跡できるようになったという。
ADS-B受信に関する教訓
このプロジェクトから得られた最も貴重な発見の一つは、観測所の性能は必ずしも設備コストによって決まるわけではないということだった。
アンテナ設置場所
ライアン氏は、地平線が見通せる場所に設置された小型アンテナは、谷間や障害物の多い場所に設置された大型アンテナよりも優れた性能を発揮することが多いと指摘する。同時に、困難な環境下で運用されている基地局は、ADS-Bネットワークの死角となる可能性のある地域をカバーする上で非常に重要であると強調する。
ライアンのセットアップ（AirNavレーダーフライトスティックとADS-Bアンテナ）
小型ADS-B（1090MHz）アンテナ
対象範囲の拡大
受信状況をさらに改善するため、チームは主要サイトから約3～5マイル離れた場所に2つ目の低コスト局を設置した。この追加受信機により、南側と東側の視界が向上し、元の局のカバー範囲を補完することで、地域の航空交通状況をより包括的に把握できるようになった。
両局が連携することで、ほぼ360度の優れたカバレッジを実現すると同時に、プロジェクトの重点である手頃な価格と効率性を維持しています。
適切な場所を見つける
多くの注目されているADS-Bステーションは、立派なタワーや高度な監視室を備えているが、ライアン氏は、立地選定と地域社会との連携が、それらの成功において遥かに大きな役割を果たしたと考えている。
地形分析ツール「Hey What's That」を用いて、彼らは視界が良好な場所を特定し、そこに機器を配備するために必要な関係構築に注力した。
なぜAirNavレーダーなのか？
ADS-Bネットワークについて調査していた際、ライアンはAirNav Radarが業界をリードするコミュニティの一つとして頻繁に推奨されているのを目にした。
彼は特に、そのプラットフォームのユーザーインターフェースと、Featured Feederプログラムなどのコミュニティ機能を通じてネットワークを支える人々を称えるという点に魅力を感じた。
最もやりがいのある瞬間
ライアンとジェイソンにとって、最大の喜びは、自分たちが自作した機器で航空機の追跡が成功するのを見ることだ。ジェイソンにとって特に印象深い出来事の一つは、彼らの観測所がエアフォースワンからのデータ受信に成功した時だった。ライアンは、このような経験こそが最高の報酬であり、自分たちの仕事の成果をリアルタイムで直接目にすることができると語る。
特別な感謝
彼はまた、ナッソー・フライヤーズの寛大さと航空への貢献に感謝の意を表したいと述べた。彼らの支援のおかげでこのプロジェクトが実現し、放送局の開設に重要な役割を果たした。
AirNavレーダーネットワークに参加しよう
こちらから、 ADS-Bハードウェアに特化した製品をご覧ください。AirNavレーダーストアもぜひチェックしてみてください。
