2024-03-04 17:25 UTC

フライトデッキとRadarBox-RadarBoxの精度はどれくらいですか？

上の画像：EuroAtlantic Airways Boeing 777-212ER（ CS-TFM ）コックピット-EuroAtlantic Airways

AirNav RadarBoxでは、毎日何千ものフライトを追跡しています。また、よく聞かれる質問は、「フライトはどのように正確に追跡されているのか、パイロットがコックピットで実際に見る位置データやその他のデータと比較した場合、この情報はどの程度正確なのか」というものです。例を挙げてこれを調べてみましょう。

AirNav RadarBoxデータの正確性を実証するために、 EuroAtlanticのボーイング777-212ER（CS-TFM ）に乗ってソウル（ICN / RKSI）からピッツバーグ（PIT / KPIT）に飛行しました。

これは、高度、巡航速度などの飛行データ、およびVIなどの情報を含むプライマリフライトディスプレイ（PFD）です。高度：33,000フィート|クルーズ中の風：276º/ 108kt |磁気方向：93º。左側には、飛行ルート、VOR、AFD、ILS、気象レーダー、TCASなどの情報データを表示するナビゲーションディスプレイ（ND）もあります。

上の画像：PFD（プライマリフライトディスプレイ）およびND（ナビゲーションディスプレイ）ビュー-ユーロアトランティック航空

RadarBoxアプリとWebサイトでは、パイロットがPFDおよびNDディスプレイに表示する内容をほぼ正確に確認できます。以下のスクリーンショットは、私たちが飛行したフライトでPFDとNDの写真を撮影したときに撮影されたものです。ボーイング777-212ERは、米国のピッツバーグ（PIT / KPIT）に向かう33,000フィートと582ノットで日本上空で見られました。高度、速度、地理的位置（緯度と経度）のデータに加えて、フライトカードに航空機の画像とその特定のルートの飛行履歴も表示しました。

上の画像：ユーロアトランティック航空YU780の飛行経路

AirNav RadarBoxは現在、ユーロアトランティックのボーイング777-212ERを含むすべての航空会社と航空機の航空機利用統計を提供しています。

上の画像：EuroAtlantic Airways Boeing 777-212ER（ CS-TFM ）航空機利用統計

ボーイング777-212ER（CS-TFM ）のルートマップも表示されます。また、インディラガンジー空港とリスボンポルテラ空港が2つの最も人気のある目的地であることがわかります。

上の画像：EuroAtlantic Airways Boeing 777-212ER（ CS-TFM ）ルートヒートマップ

CPDLCログオンを使用すると、パイロットは、RadarBox.comおよびアプリを介して、太平洋の真ん中でこの飛行を追跡する衛星（ADS-C）を介して航空機の位置を報告できます。

CPDLCは何に使用されますか？

管制官パイロット間データリンク通信またはCPDLCは、ATC通信用のデータリンクを使用した、管制官とパイロット間の通信手段です。最高レベルでは、両端での人間の継続的な関与とその柔軟性に重点が置かれています。

上の画像：CPDLC（コントローラー-パイロットデータリンク通信）ログオン-ユーロアトランティック航空

フライト番号、テール番号、ATCルートなどのCPDLCログオンデータは、現在RadarBoxに表示され、衛星（ADS-C）を介して最大300秒の遅延でサーバーにリアルタイムで報告および送信されます。

上の画像：ユーロアトランティック航空YU780フライトページ

上の画像：EuroAtlantic Airways Boeing777-212ERコックピット-EuroAtlanticAirways

飛行経路

これは、2021年1月10日のソウル（RKSI）とピッツバーグ（KPIT）間のMM2780便のJeppesenチャートの飛行経路とスクリーンショットです。Jeppesenは、ナビゲーション情報、運用計画ツール、飛行計画製品、およびソフトウェアを提供するアメリカの会社です。。 Jeppesenの航空航法チャートは、人気があるため、パイロットからは「Jeppチャート」または単に「Jepps」と呼ばれることがよくあります。