ムンバイでの滑走路接近事故：エア・インディアとインディゴのA320機

インディゴ航空（赤丸内）はムンバイ空港の滑走路に着陸したが、エア・インディア航空（赤丸内）はまだ離陸中だった。（出典：@karanbhanushaliii on X）

2024年6月8日、インドで最も利用者数の多い空港の一つであるムンバイのチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港（BOM）で、2機のエアバスA320型機が滑走路に接近する重大な事故が発生しました。

事件の概要

事故に巻き込まれた2機の航空機は、エア・インディアのエアバスA320（登録番号VT-RTS 、運航便AI657 ）とインディゴのエアバスA320（登録番号VT-ISV 、運航便6E5053 ）であった。事故はBOM空港の重要な滑走路である滑走路27Rで発生した。

UTC 00:45 頃、エア インディア航空 AI657 便が離陸滑走を開始しました。同時に、インディゴ航空 6E5053 便が最終進入を行っていました。UTC 00:45 までに、インディゴ航空 A320 が滑走路エリアに入り、エア インディア機は対地速度 90 ノットを超えて加速していました。

危機一髪

2 機の航空機が危険なほど接近したため、事態の重大さが明らかになりました。事故の映像では、インディゴ A320 がエア インディア A320 が離陸したわずか数秒後に着陸したことが示されています。このシナリオは、両パイロットにとって深刻なジレンマをもたらしました。着陸または離陸操作を続行するか、ゴーアラウンドを実行するか、離陸を中止するかです。安全マージンが最小限であることを考えると、どの選択肢もリスクをはらんでいました。

早急な応答

この事件を受けて、インド民間航空総局（DGCA）は迅速に行動しました。ムンバイ空港の航空管制官（ATC）職員は、調査が終了するまで登録を解除されました。この措置は、DGCAがこのような近接事故をいかに深刻に扱っているかを強調し、航空機の運航の安全を確保する上での航空管制の重要性を浮き彫りにしています。

分析と意味

滑走路侵入や接近事故は、航空業界で最も危険な事故の一つです。適切に対処しなければ、悲惨な結果を招く可能性があります。ムンバイ空港での事故は、航空業務に関わるすべての関係者が継続的な警戒、厳格な訓練、および規則の遵守を行う必要があることを強く思い起こさせるものです。

この事件は、ムンバイ空港、そしておそらくインドの他の混雑した空港での航空管制手順の徹底的な見直しにつながる可能性が高い。また、パイロットや航空管制官にとって、明確なコミュニケーション、状況認識、そしてプレッシャーの下で瞬時に判断を下す能力の重要性を強調する重要な教訓にもなる。