カンタス航空、2024年にシドニー～ヨハネスブルグ線にA380を導入すると発表
カンタス航空 エアバス A380-800 (VH-OQH) ロンドン - ヒースロー空港 -カルロス・エナモラド - AirTeamImages.com
カンタス航空は、2024年7月からシドニー〜ヨハネスブルグ線でエアバスA380型機を使用する計画を発表し、パンデミック前のレベルを超えて海外旅行を増加させる同社の取り組みにおける重要な一歩となった。
現在、ボーイング 787 ドリームライナーが運航しているシドニーとヨハネスブルグ間のノンストップ 14 時間の旅は、2 階建てスーパージャンボの導入により顕著な変化を経験します。このアップグレードにより、ビジネス クラスとプレミアム エコノミー キャビンの大幅な拡張を含め、空席の利用可能な座席がほぼ 2 倍になることになります。乗客はアッパーデッキラウンジでも新鮮で充実した体験を期待できます。
最近発表されたスケジュールの強化には次のものが含まれます。
- シドニー - オークランド - ニューヨーク線は、既存の週 4 便から 2024 年 8 月より毎日運航に移行します。
- シドニー-ロサンゼルス便は、2024年7月から週8便から9便に増加します。ボーイング787型機とエアバスA380型機の組み合わせが、この強化された頻度で運航されます。
- メルボルン - ロサンゼルス線。旅行者は 2024 年 7 月から A380 便の運航が増加すると予想されます。
- シドニーとバリ間の路線は、2023年10月より毎日国内線ボーイング737型機から二通路エアバスA330型機にアップグレードされます。
月曜日午後の時点では、これらの新しいフライトの提供はまだカンタス航空のウェブサイトに反映されていません。ただし、一晩で展開される予定であり、顧客は火曜日からのチケット購入を楽しみに待つことができます。
カンタス航空とジェットスター航空は合わせて、新型コロナウイルス感染症以前の国際線輸送能力の約80％を回復した。航空会社は完全に回復してパンデミック前の水準を超える軌道に乗っており、2024年3月までに100%回復し、同年7月までにさらに力強く復活すると予想されている。
カンタス・インターナショナルのカム・ウォレス最高経営責任者（CEO）は、「当社のネットワークに何十万席もの座席が追加されることは、次の海外旅行を計画しているお客様にとって朗報だ。当社のお客様が大きな価値を求めていることは承知しており、この追加座席数は航空便の価格をさらに引き下げる圧力となるだろう」と熱意を表明した。運賃。」
この野心的な拡張計画は、最後の2機のA380を再導入することによって推進され、そのすべてに新しくアップグレードされたビジネスクラスとプレミアムエコノミーシートが装備されます。
