カンタス航空は、保有するエアバスA380型機10機を2028年から順次退役させる予定で、これは同社がエアバスA350型機とボーイング787型機の導入準備を進める中で、退役時期を約4年前倒しすることになる。

フランスのトゥールーズから初のエアバスA350-1000ULR型機が初飛行を完了したことで、超長距離旅行の未来が大きく前進した。

カンタス航空は、エアバスA321XLR初号機の受領を正式に発表しました。これは、同航空会社の機材近代化計画における重要な節目となります。機体記号VH-OGA、「グレート・オーシャン・ロード」と命名されたこの機体は、ドイツ・ハンブルク近郊のフィンケンヴェルダーにあるエアバスの工場で製造され、2025年6月24日に顧客受託飛行を完了しました。

カンタス航空は、2025年12月よりパースからオークランドおよびヨハネスブルグへの2つの新しい直行便を就航させることで、国際的な拠点を強化します。これらの新しいサービスは、エアバスA330型機を使用して週3便運航され、年間155,000席以上を追加し、成長する国際ハブとしてのパースの役割を強固なものにします。

2024年9月29日、カンタス航空はシドニーとヨハネスブルグを結ぶエアバスA380の初便（QF63）を就航させ、オーストラリアとアフリカ間でスーパージャンボ（当時はVH-OQH）が運航される初めての機会となり、歴史を築きました。