スカンジナビア航空（SK）は、エアバスA330-900型機18機の正式発注を確定したと発表した。同社はこの契約を、同社史上最大の長距離路線向け機材の導入計画と位置付けている。今回の発注は、エアバスのワイドボディ機最大40機まで拡大する可能性のある、総額100億米ドルを超える大規模な契約の一部である。

ヴァージン・オーストラリアは、機材近代化戦略の次の段階に向けて準備を進めており、2027年後半に初のボーイング737-10型機を受領する予定だ。この機体は同社の保有機材の中で最大となり、国内線および短距離国際線ネットワーク全体で輸送能力と柔軟性を向上させることになる。

サウディア（SV）は、エアバスA321XLRの初号機を正式に受領し、中東およびアフリカ地域で初めてエアバスの最新型超長距離ナローボディ機を運航する航空会社となった。

明日、同航空会社初のエアバスA350-900型機が「ローザンヌ」（HB-IFA）と命名されます。

カンタス航空は、エアバスA321XLR初号機の受領を正式に発表しました。これは、同航空会社の機材近代化計画における重要な節目となります。機体記号VH-OGA、「グレート・オーシャン・ロード」と命名されたこの機体は、ドイツ・ハンブルク近郊のフィンケンヴェルダーにあるエアバスの工場で製造され、2025年6月24日に顧客受託飛行を完了しました。